มาตรฐานหน้าแปลนเชื่อมชน

หน้าแปลนเชื่อมชนมีมาตรฐานการจำแนกประเภทที่แตกต่างกันในการใช้งาน สามารถใช้และส่งเสริมตามวิธีการและวิธีการบางอย่าง และมีบทบาทและคุณค่าที่สำคัญ ซึ่งสามารถนำความสะดวกสบายและคุณค่ามาสู่ผู้ใช้ได้
หน้าแปลนท่อสามารถแบ่งออกได้เป็น 5 ประเภทพื้นฐานตามโหมดการเชื่อมต่อกับท่อ: หน้าแปลนเชื่อมแบบแบน หน้าแปลนเชื่อมแบบชน หน้าแปลนเกลียว หน้าแปลนเชื่อมแบบซ็อคเก็ต และหน้าแปลนแบบแขนหลวม พื้นผิวการซีลหน้าแปลนมีหลายประเภท รวมถึงหน้านูน (RF), หน้าเว้า (FM), หน้าเว้า (MFM), หน้าเดือย (TG), หน้าเต็ม (FF) และหน้าข้อต่อวงแหวน (RJ)
หน้าแปลนเชื่อมแบบชน: ใช้สำหรับการเชื่อมแบบชนของหน้าแปลนและท่อ โครงสร้างมีความสมเหตุสมผล ความแข็งแรงและความแข็งแกร่งมีขนาดใหญ่ สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและแรงดันสูง การดัดงอซ้ำ ๆ และความผันผวนของอุณหภูมิ และการปิดผนึกมีความน่าเชื่อถือ หน้าแปลนเชื่อมชนที่มีความดันระบุ 0.25~2.5MPa ใช้พื้นผิวการปิดผนึกแบบเว้าและนูน
หน้าแปลนเชื่อมแบบแบน: เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อท่อเหล็กคาร์บอนที่มีแรงดันปกติไม่เกิน 2.5MPa พื้นผิวการปิดผนึกของหน้าแปลนเชื่อมแบบแบนสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภท: แบบเรียบ, แบบเว้าและนูน และแบบเดือย หน้าแปลนเชื่อมแบบสลิปออนเรียบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด และส่วนใหญ่จะใช้ในสถานการณ์ที่มีสภาวะปานกลางค่อนข้างไม่รุนแรง เช่น อากาศอัดที่ไม่บริสุทธิ์แรงดันต่ำ และน้ำหมุนเวียนแรงดันต่ำ ข้อดีคือราคาค่อนข้างถูก
หน้าแปลนประเภทต่างๆ มีค่าการใช้งานและฟังก์ชันการใช้งานที่แตกต่างกัน นำไปใช้ตามวิธีและหลักการที่ถูกต้องเพื่อให้มีการตรวจสอบคุณภาพการใช้งานที่ดี
ตามระดับความดันที่แตกต่างกัน ปะเก็นหน้าแปลนเชื่อมแบบชนก็มีวัสดุที่แตกต่างกัน ตั้งแต่ปะเก็นแร่ใยหินแรงดันต่ำ ปะเก็นแร่ใยหินแรงดันสูง ไปจนถึงปะเก็นโลหะ หน้าแปลนเชื่อมชนได้รับการผลิตและผลิตด้วยวิธีและกระบวนการที่แตกต่างกันในการผลิตและการพัฒนาจริง ผลิตขึ้นตามวิธีการและหลักการของกระบวนการซึ่งมีคุณค่าและผลกระทบที่สำคัญในด้านต่างๆ การเพิ่มองค์ประกอบบางอย่างในการผลิตจริงจะเพิ่มลักษณะและมูลค่าของหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน และแสดงลักษณะและมูลค่าการใช้งานที่ดี การเชื่อมต่อแบบแปลนนั้นใช้งานง่ายและสามารถรับแรงกดดันได้มาก
การเชื่อมต่อหน้าแปลนเชื่อมแบบชนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในท่ออุตสาหกรรม ในครอบครัว เส้นผ่านศูนย์กลางท่อมีขนาดเล็ก และมีแรงดันต่ำ จึงไม่สามารถมองเห็นการเชื่อมต่อหน้าแปลนเชื่อมชนได้ ในห้องหม้อไอน้ำหรือสถานที่ผลิต มีท่อและอุปกรณ์เชื่อมต่อกันด้วยหน้าแปลนทุกที่
1. เชื่อมต่อท่อและรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึก
2. อำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนส่วนของไปป์ไลน์ เหล็กกล้าคาร์บอนหรือที่เรียกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน หมายถึงโลหะผสมเหล็ก-คาร์บอนที่มีปริมาณคาร์บอน WC น้อยกว่า 2%
นอกจากคาร์บอนแล้ว เหล็กกล้าคาร์บอนโดยทั่วไปยังมีซิลิคอน แมงกานีส ซัลเฟอร์ และฟอสฟอรัสในปริมาณเล็กน้อย
3. ง่ายต่อการถอดประกอบและตรวจสอบสภาพท่อ
4. อำนวยความสะดวกในการปิดส่วนของท่อ