วาล์วไอเสียความเร็วสูงความดันเต็ม

QSPl.{{0}} (1.6, 2.5, 4.{{10}}) ประเภทวาล์วไอเสียแรงดันสูงความเร็วสูง ติดตั้งบนท่อส่งน้ำที่ต่ำกว่า 1.0 (1.6, 2.5 , 4.0) เมกะปาสคาล อุณหภูมิของน้ำต่ำกว่า 80 องศา ท่อส่งน้ำหมุนเวียนความร้อน ใช้เพื่อระบายอากาศและไอน้ำบางส่วนในท่อเพื่อลดความต้านทานต่อน้ำที่เพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากการกักเก็บก๊าซในท่อ การแตกของท่อที่เกิดจากค้อนน้ำระเบิดแก๊ส ฯลฯ เมื่อสูญญากาศถูกสร้างขึ้นในท่อ สามารถฉีดแก๊สอัตโนมัติเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเสียซึมเข้าไปในท่อและการเสียรูปของท่อเหล็กผนังบาง เป็นต้น

หมายเหตุพิเศษ

ในระหว่างการทดสอบการทำงานของเครือข่ายท่อประปาในเมืองและระบบประปาใหม่ อุบัติเหตุท่อแตกหรือค้อนน้ำเสียหายมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นได้ การศึกษาพบว่าท่อไอเสียที่ไม่ดีเป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม วาล์วไอเสียความเร็วสูงที่มีอยู่ (รวมถึงวาล์วไอเสียสองพอร์ตและวาล์วไอเสียสองพอร์ตแบบคอมโพสิต) สามารถปล่อยก๊าซที่ไม่มีแรงดันด้วยความเร็วสูงเท่านั้น แทบจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น วาล์วไอเสียความเร็วสูง (สองพอร์ต) ธรรมดาจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการของไอเสียจากท่อ ส่งผลให้ท่อส่งน้ำในเมืองระเบิดหลายครั้งและเกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง

วาล์วไอเสียสองพอร์ตความเร็วสูงความดันเต็มนี้แตกต่างจากวาล์วไอเสียความเร็วสูง (สองพอร์ต) ทั่วไปในแง่ของโครงสร้างและหลักการ สำหรับก๊าซในท่อไม่ว่าจะมีคอลัมน์น้ำหลายคอลัมน์หรือคอลัมน์ก๊าซสำรองก็ตาม สามารถระบายออกจากท่อด้วยความเร็วสูงโดยมีหรือไม่มีแรงดันก็ได้ การใช้วาล์วนี้จะช่วยลดความเสี่ยงในการทดลองเดินท่อใหม่และความยากในการระบายออก ช่วยลดอุบัติเหตุจากการระเบิดของโครงข่ายท่อ ลดความต้านทานและการประหยัดพลังงาน ลดแรงกระแทกจากแรงดัน และปรับปรุงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบจ่ายน้ำทั้งหมดและอุปกรณ์ต่างๆ

1. สถานะการจัดเก็บก๊าซในท่อ

2. สาเหตุของการกักเก็บก๊าซในท่อ

(1) ท่อที่สร้างขึ้นใหม่ส่งน้ำเป็นครั้งแรก

(2) ช่องระบายอากาศบำรุงรักษาอุบัติเหตุ

(3) ก๊าซเข้าสู่ท่อหลังจากเครือข่ายท่อส่งน้ำในพื้นที่หยุดน้ำเนื่องจากน้ำประปาไม่เพียงพอ

(4) ความผันผวนของแรงดันที่เกิดจากการที่ผู้ใช้เปิดและปิดประตูใหญ่ทำให้เกิดแรงดันลบในท่อ และวาล์วไอเสียจะฉีดแก๊ส

(5) การปล่อยก๊าซของน้ำในกระแส

3. ข้อจำกัดของวาล์วไอเสียความเร็วสูง (สองพอร์ต) ธรรมดา

วาล์วไอเสียความเร็วสูงทั่วไปมีสองส่วน: ไอเสียความเร็วสูงและไอเสียพรุน โครงสร้างของส่วนไอเสียความเร็วสูงแสดงไว้ในภาพด้านบน: เฉพาะก๊าซที่ไม่มีแรงดันขั้นแรกเท่านั้นที่สามารถระบายออกด้วยความเร็วสูงได้ เมื่อก๊าซหมดระยะแรก ลูกบอลลอยจะลอยขึ้นและปิดกั้นช่องระบายไอเสีย ก๊าซขั้นที่สองคือก๊าซแรงดัน แม้ว่าแรงดันอาจไม่มาก แต่โดยทั่วไปก็เพียงพอแล้ว จับลูกลอยไว้เพื่อไม่ให้ล้มลง และทำให้วาล์วสูญเสียฟังก์ชั่นไอเสียความเร็วสูง

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

แอปพลิเคชัน

ใช้ในเครือข่ายน้ำประปาในเมืองและระบบประปาใหม่

แพคเกจและการขนส่ง

ในด้านวัสดุบรรจุภัณฑ์และวิธีการของผลิตภัณฑ์ เราจะปฏิบัติตามข้อกำหนดของลูกค้าและมาตรฐานการส่งออกระหว่างประเทศอย่างเคร่งครัด และตามสถานการณ์จริงให้เลือกวิธีการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อความปลอดภัยของสินค้าและเข้าถึงลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว

บริการหลังการขาย

เราให้บริการหลังการขายอย่างครบวงจรและทันเวลา ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการขนส่ง คุณภาพสินค้า การติดตั้ง ฯลฯ เราจะตอบคำถามของลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมง และนำเสนอโซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพจนกว่าลูกค้าจะพึงพอใจ

ประกันคุณภาพ

Q1: สงสัยว่าคุณยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็กหรือไม่?

A1: ไม่ต้องกังวล. ติดต่อเราเมื่อใดก็ตามที่จำเป็น เพื่อให้ได้คำสั่งซื้อมากขึ้นและให้ลูกค้าของเรามีการประชุมมากขึ้น เราจึงยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก

Q2: คุณสามารถส่งสินค้าไปยังประเทศของฉันได้หรือไม่?

A2: แน่นอนเราทำได้ หากคุณไม่มีบริษัทขนส่งสินค้าเป็นของตัวเอง เราสามารถช่วยคุณได้

Q3: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

A3: เงินมัดจำล่วงหน้า 30%, ยอดคงเหลือ 70% ก่อนจัดส่ง

Q4: ระยะเวลาในการผลิตของคุณนานแค่ไหน?

A4: ขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์และปริมาณการสั่งซื้อ

Q5: ฉันจะได้รับใบเสนอราคาได้เมื่อใด

A5: โดยปกติแล้วเราจะเสนอราคาให้คุณภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากที่เราได้รับคำถามจากคุณ หากคุณต้องการใบเสนอราคาอย่างเร่งด่วน กรุณาโทรหาเราหรือบอกเราทางไปรษณีย์ของคุณ เพื่อที่เราจะได้พิจารณาลำดับความสำคัญของการสอบถามของคุณ

ป้ายกำกับยอดนิยม: วาล์วไอเสียความเร็วสูงความดันเต็ม จีน ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน, ไดรฟ์เชื่อมต่อวาล์ว, ไดรฟ์ฟิตติ้งวาล์ว